当安瑞对外公布纯电汽车Gm1和Gm1t的24小时预订人数为16万人，实则是人，属于退订后的真实数据。
这些人在重新开通退订通道之后，并没有操作退订退款，预定金成功转为了定金。
随着这数据公布之后，整个汽车行业引起不小的震撼。
这可不是内燃汽车，而是纯电汽车，续航里程是鸡肋，市场接受程度很低。
不少车企质疑这份数据的真实性，认为安瑞这是为了面子，对预售数据数据进行造假。
如果真有这么多人，那安瑞纯电汽车完全创造了纯电汽车的历史销售记录。
不少内燃汽车是主业务的车企，感到极为震撼，纷纷打听这份数据的真实性。
如果这份数据是真的，那么整个国内的汽车市场要变天了，意味着纯电汽车将要崛起了，彻底改写当下的汽车市场格局。
如今的国内汽车市场，内燃汽车占据了大部分的市场，纯电汽车连1%的市场份额都没有，安瑞纯电汽车无疑开创了一个新的时代。
随着这份预售数据的公布，把大众视线从安瑞退订风波中吸引了过来，成为新的热议话题。
安瑞集团这边迅速统计了预售当天，消费者们的预定金支付时间，做了一个详细的排名表出来。
按照这一份排名表，安瑞纯电汽车每款车型的前1000名车主，可以获得定制版的黄金车主卡，还有500元的充电卡，以及神秘大礼包一份。
前名车主，可以获得500元的充电卡，以及神秘大礼包一份。
前名车主，可以获得一份神秘的见面礼。
安瑞以短信的方式，给这些车主发送短信通知，告知他们在预售活动中奖了。
按照梁安的预想，两款车型准备了6.2万份礼物，预定人数可能没有这么多，但偏偏预定人数超了预期。
对于那些没有中奖的车主，他决定定制一批实用的纪念品，用来作为安慰奖。
在安瑞以短信的方式通知之后，有人认为这是诈骗短信，也有的人直接拨打客服电话，验证这短信的真实性。
一时之间，互联网社交平台上，有不少人晒出获得黄金车主卡的短信通知信息，数量极其庞大，让人分不清哪个是真，那个是假。
也有不少人晒出预定车辆的订单，上边显示的信息是订单正在生产中，预计40周进行车辆交付，请车主耐心等待。
这是通用模版，所有的预定订单，全部显示这个信息，没有任何的意外。
这庞大的订单，证明这两款产品是成功的，也会使得安瑞动力公司迅速在汽车行业里站稳脚跟，跻身为纯电汽车领域的龙头品牌。
可梁安在狂喜之后，感到了有些忧愁，订单量太大了，面临着交付周期长的问题。
松镇安瑞产业园的汽车工厂的产能有限，哪怕是开足马力生产，每天产能是500辆，员工一个月不休息，也就1.5万辆的产能。
这笔订单可是高达16万辆，10个月也未必能完成产量。
他有点考虑要不要找一下代工厂，负责人一下车辆的代工，解决产能不足的问题。
但自健工厂的目的，是为了产品的品控得到控制，压缩车辆的成本。
“安瑞汽车在松镇的汽车仓库，目前有多少库存量？”梁安开口询问道。
“Gm1车型有1万多台，Gm1t车型有一个月尝试量产库存有3000台左右，从预售开始，已经开足马力生产！”钱海森连忙说道。
“这次的订单不少，要求生产部门保证车辆的品质，不允许有残次品流入市场，那是砸招牌的行为！”梁安认真地叮嘱道。
品控是企业抵御风险的第一道防线，一次严重的质量问题或安全事故，可能瞬间摧毁品牌多年积累的信任。
安瑞从做Vcd开始，便开始执行严格的品控制度，确保产品耐用性，建立了客户的品牌信任度。
外界如何抹黑安瑞的产品，但从来没有拿安瑞产品来做文章，那是因为产品质量过硬，完全是黑不动。
“梁董放心，我会紧盯着产品的品控，保证每辆车的品质！”钱海森连忙说道。
“先优给‘十城千辆工程’的城市供货进行车辆交付，四个一线城市优先，这些城市拥有政策补贴减免，其他城市暂定，明年看政策落地进行交付！”梁安开口吩咐道。
现在的纯电车政策补贴，没有进行全方面覆盖，暂时只有六个试点城市，十二个参与十城千辆工程的城市，明年会多出22个示范城市。
如果没有政策补贴，那么消费者需要以市场售价来购买，那是很不划算，迟几个月交付车辆，一些城市有政策补贴至少能省好几万元呢！
“明白，按照库存的车辆，我打算给四个一线城市平分这批库存车辆！”钱海森提议道。
“这样的分配方式很好！”梁安赞同这个做法，说道：“不急着交付，四个一线城市，第一批车辆在一个月后，需控制数量，尽量营造车辆缺货，不然其他没有政策补贴的城市，要明年才交付，消费者会心里会不平衡！”
按照他得到的消息，可能会在元旦过后，上边会有红头文件下来，增加新能源汽车示范城市数量。
安瑞纯电汽车的预售人数，可能会加快增加补贴试点城市的政策。
“梁董说的是！”钱海森连连点头，又小心翼翼地是说道：“那个……车辆交付的保养，赠送次数，以及车辆保修和电池质保，通过研究，我们认为保养6次，车辆保修2年，电池质保10万公里70%电量！”
“太短了，车辆保修延长到3年，电池质保15万公里，你要对咱们的产品质量和测试数据有信心！”梁安认真地说道。
汽车是大宗商品，跟手机不一样，价格上可不便宜，不可能三四年就置换，时间会更长一些。
“您说的是！”钱海森连忙说道。
两人又聊了好一会儿，梁安才把人给打发走去办事。
这时候，外界对于安瑞纯电汽车预计40周的生产周期，又引发了新一轮的争议。
首批车主需要等待10个月的时间，才能得到车辆的交付，被认定为存在有一定的风险。
更有人认为其他车企技术更迭，在安瑞纯电汽车生产周期内，可能会推出续航里程更强悍的纯电汽车，安瑞纯电汽车谁还要？
